Аэротакси: от проекта до коммерческих моделей

Авиация

Запуск в производство беспилотных аэротакси планируется уже в 2021-2024 годах. Среди работающих над этим средством передвижения конструкторских бюро, фирма из Словении Pipistrel уже продемонстрировала уменьшенную копию машины eVTOL 801 на конференции UBER Elevate в июне 2019 года, проходившей в Вашингтоне.

Аэротакси: от проекта до коммерческих моделей

Концепция аэротакси

Расшифровка названия модели eVTOL, основана на базовых требованиях к любой серии массовых аэротакси:

Аэротакси: от проекта до коммерческих моделей

  • VTOL- (vertical take-off and landing) вертикальный взлёт и посадка;
  • e – экологическая (аккумуляторы или водородное топливо).

Частично эти условия выполнены в двухместном тренировочном электросамолёте Альфа, который фирма Pipistrel выпускает уже 4 года.

Предлагаемая модель eVTOL 801 имеет:

  • 8 вертикальных двигателей канального типа, размещённых в крыльях, они служат для взлёта и посадки.
  • 1 хвостовой тянущий винт для горизонтального полёта.
  • 0 (ноль) поворотных винтов.

Система спроектирована для работы в режиме «от базы до базы».

Технические характеристики

Фирма Pipistrel более 8 лет занимает разработкой собственных аккумуляторов. Поэтому в концепте eVTOL 801 используется запатентованная аккумуляторная система, полностью заряжаемая за 45 мин. Для замены блока АКБ надо всего 5 минут.

Аэротакси вмещает 5 пассажиров + 3 багажных места. Крейсерская скорость 280 км/ч, радиус доставки около 100 км. Полной зарядки АКБ хватает на 60-80 минут полёта.

Конструкция планера почти целиком состоит из композитных материалов. После набора высоты, канальные винты закрываются шторками, для улучшения аэродинамики.

Аэротакси: от проекта до коммерческих моделей

Для уменьшения шума, скорость вращения всех двигателей отличается на 2-10 об/мин, что предотвращает появление гула. По уровню шумовой нагрузки, eVTOL 801 вписывается в рамки самых строгих европейских ограничений.
Безопасность обеспечивается системой BRS (парашют планера).

Старт проекта

Модель eVTOL 801 была разработана в рамках проекта Uber Elevate. Пробные полёты запланированы на 2020 год. Первые узловые точки будут размещаться в Нью-Йорке, Бостоне и Лос-Анджелесе.

Аэротакси: от проекта до коммерческих моделей

В проекте предусматривается ускорение доставки пассажиров из аэропорта в город. Это то, что можно сделать уже сейчас. Время в пути сократиться до 5-10 минут, если аэропорт расположен в радиусе 40-50 км.

Выход на коммерческую нагрузку планируется к 2023 году. Но согласно заявлению руководителей проекта сложности, прежде всего, находятся в системе сертификации и получения допуска для работы с пассажирами.

Альтернативные проекты

Пока в США раскачиваются, в Китае проект аэротакси запустили в тестовом режиме.

8 августа, китайское конструкторское бюро EHang, выбрало город Гуаньчжоу, для запуска коммерческой линии аэротакси. На линию будут выпущены два концепта eVTOL, которые фирма EHang презентовала ещё в 2016 году. За три года, одноместная модель «184» и двухместная «216».

Аэротакси: от проекта до коммерческих моделей

Китай совершили более 1000 тестовых полётов, и даже используются как «аэрокачели», для перевозки пассажиров между прибрежными островами и через реку в Гуаньчжоу.

Оцените статью
Domn.in
Добавить комментарий